مجمع سالانه عادی و فوق العاده انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران برگزار شد


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»،  در این جلسه طبق مقررات اساسنامه ترکیب هیات رئیسه مجمع از آقایان حسین شیخی با عنوان رییس جلسه ، محمدرضا شریف به عنوان نایب رئیس جلسه ، کوروش رادمند و بهروز ضرابی به عنوان ناظر، رضا فرجی به عنوان منشی  و با حضور آقای سید احمد پاک نژاد نماینده  وزارت صمت تشکیل گردید.

همچنین در جلسه مجمع عمومی عادی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران پس از بحث و تبادل نظر تصمیمات زیر با حداکثر آرا به تصویب سهامداران رسید:
–    آقایان نجفی منش رئیس هیات مدیره ، امیر حسین جلالی نایب رئیس ، جعفر نصیری عضو هیات مدیره و خزانه دار ، غلامعلی قرائتی عضو هیات مدیره و دبیر و آقایان علیرضا اقصایی  و حسن جمالی کاظمینی ، رضا رضایی، سعید صبوری، حمیدرضا صمدی ، ساسان قربانی و بهروز حبیبی به عنوان اعضاء هیات مدیره انتخاب شدند. همچنین آقایان بهرام طیبی و غلام حسن بابازاده نمینی به عنوان اعضاء علی البدل انتخاب گردیدند.

 –   آقایان غلام حسین صداقت به عنوان بازرس اصلی و آقای علی یکه فلاح به عنوان بازرس علی البدل انتخاب شدند. 

–  انتخاب روزنامه اطلاعات به عنوان روزنامه رسمی و کثیر الانتشار

– تعیین مبلغ ورودی اعضاء ( حق عضویت) و پرداخت به هیات مدیره تفویض گردید. 

همچنین پیش از این، جلسه مجمع عمومی فوق‌العاده انجمن تخصصی صنایع همگن با همان ترکیب اعضاء هیات رئیسه برگزار شد و در مورد افزایش اعضاء هیات مدیره از 5 نفر به 11 نفر و درج اضافه نمودن کلمه ” موسسه” به ابتدای نام انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران رای گیری و موضوع تصویب شد.

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

جزییات مزایده فروش اموال مازاد و غیرتولیدی سایپا


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، مهدی محمدرضایی گفت: 100 درصد سهام شرکت لنت پارسیان پیشرو به‌صورت یک‌جا و با شرایط پرداخت نقدی و یا نقد و اقساط توسط گروه خودروسازی سایپا به‌فروش می‌رسد.

به گفته وی، شرکت مذکور با سرمایه ثبت شده 286 میلیارد و 167 میلیون و 547 هزار ریال به 286 میلیون و 167 هزار و 547 سهم هزار ریالی تقسیم شده و کل سهام قابل واگذاری آن  767 میلیارد و 232 میلیون و 566 هزار و 268 ریال است که اشخاص حقیقی و حقوقی که تمایل به شرکت در مزایده فروش آن دارند، باید معادل پنج درصد از ثمن معامله را به‌عنوان سپرده شرکت در مزایده پرداخت کنند.

وی ادامه داد: سهام شرکت لنت پارسیان پیشرو به پیشنهاد دهنده‌ای که بالاترین قیمت را ارائه کند، واگذار خواهد شد.

معاون مالی و اقتصادی گروه سایپا گفت: متقاضیان باید پاکت‌های مخصوص شرکت در مزایده را تا ساعت 16 روز شنبه 25 خرداد ماه جاری به نشانی کیلومتر 15 بزرگراه شهید لشگری، شرکت سایپا، مدیریت امور سرمایه‌گذاری و بررسی‌های اقتصادی تحویل و رسید دریافت کنند.

وی درخصوص برگزاری مزایده فروش املاک مازاد گروه سایپا نیز گفت: پنج فقره ملک تجاری، اداری، مسکونی و صنعتی واقع در تهران، قائم‌شهر و ایزدشهر مازندران نیز از طریق برگزاری تشریفات مزایده عمومی واگذار خواهد شد.

به گفته محمدرضایی متقاضیان می‌توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر، دریافت اسناد و فرم شرکت در مزایده و تسلیم پیشنهادات، همه‌روزه از ساعت 8 صبح تا 15 به نشانی تهران، کیلومتر 15 بزرگراه شهید لشگری، واحد امور سرمایه‌گذاری و بررسی‌های اقتصادی مراجعه کرده و یا با شماره تلفن های 44196949 و 48952663 تماس بگیرند.

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

قیمت خودرو طی روزهای آینده به پایین‌ترین حد خود می‌رسد


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، در روزهای پایانی فصل بهار برعکس روند سال‌های گذشته و افزایش سنتی قیمت خودرو که هرساله در آستانه فصل گرم سفر آغاز می‎شد، قیمت این وسیله نقلیه چه در بخش خودروهای وارداتی و چه در بخش خودروهای داخلی با کاهش مواجه شد. اما این‎که این روند تا چه اندازه پایدار باشد، همچنان مشخص نیست. بسیاری از متقاضیان درخصوص خرید خودرو سردرگم هستند و زمان مناسب برای اقدام به خرید را نمی‌دانند.

درخصوص عامل کاهش قیمت‌ها، آینده بازار و زمان مناسب برای خرید خودرو، فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو معتقد است: ‌«کاهش قیمت خودرو نتیجه اثرات روانی مسائل کلانی است که در کشور وجود دارد و این مورد تاثیر خود را بر قیمت ارز نیز گذاشته است.»

رکود سنگین در کمین بازار خودرو

به گفته این کارشناس، پایداری قیمت‌ها و ادامه این روند به مسائل بسیار زیادی بستگی دارد؛ اگر تامین محصول به قدر کافی و پاسخگوی حجم نیاز مشتریان نباشد، قیمت‌ها دوباره بالا می‌رود.

وی می‎افزاید: «ریشه تمامی این اتفاقات، خوش‌بینی سیاسی موجود در کشور است و در صورت ادامه شرایط، روال تا چند ماه آینده نیز به همین صورت خواهد بود. البته باید ذکر کرد که رکود سنگینی در بازار ایجاد خواهد شد. چراکه افراد منتظر کاهش قیمت بیشتر هستند.»

  زاوه درخصوص زمان مناسب برای خرید خودرو می‎گوید: «متاسفانه به نظر نمی‎رسد این شرایط برای مدت‎زمان طولانی ادامه پیدا کند، چراکه ریشه تورم ریشه خارجی نیست، بلکه تورم ناشی از تولید نقدینگی و سیاست‌های مختلف در کشور است؛ حتی در صورت خارج‎نشدن آمریکا از برجام نیز این امکان وجود داشت که نرخ تورم به مقدار کنونی برسد.»

برای خرید خودرو مدت بسیار کوتاهی صبر کنید

وی با بیان این‎که با تغییر سیاست‌های بانکی می‎توان شرایط را بهبود بخشید، می‎افزاید: «ممکن است در کوتاه‌مدت اتفاقات گوناگونی درخصوص قیمت‌ها بیفتد اما در درازمدت شرایط متفاوت خواهد بود. بنابراین پیشنهاد این است که اگر کسی به دنبال خرید خودرو است، فقط برای مدت بسیار کوتاهی صبر کند و خودرو بخرد. طی روزهای آینده قیمت خودرو به پایین‌ترین سطح خود خواهد رسید، اما پایین‌تر از آن نخواهد آمد.»

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره‌ به کاهش قیمت‌ها در بازارهای مصرف می‎گوید: «این‎که فکر کنیم قیمت پراید به ۲۰ میلیون تومان می‌رسد، بیش از حد خوش‌بینانه است، چرا که کشور یک تورم شدید را پشت سر گذاشته است و هنوز در این تورم هستیم و مقدار آن کاهش پیدا نکرده است. طبق نظر مرکز آمار، نرخ تورم ۵۶ الی ۵۷ درصد اعلام شده است.»

وی با بیان این‎که قیمت خودرو و به‎صورت کلی قیمت تمام کالاها معلول تورم است و صرفا از سیاست پولی و توزیع ایجاد خواهد شد، ادامه می‎دهد: «توزیع یعنی خودرو به مردم تحویل داده شود، اما پیش‌فروش‌ها در این زمینه تاثیر خاصی نگذاشته است. توزیع خودرو به‎صورت کلی عامل موثری در تعیین سقف قیمت‌ها است و اگر توزیع به حالت عادی بازگردد، باز هم قیمت‌ها به میزان تورم بستگی دارند. این در حالی است که قیمت تمام‎شده خودرو براساس افزایش هزینه‎های تولید، قیمت عرضه آن را به حدی بالا برده که بیش از قدرت خرید مردم است. به‎عنوان مثال قیمت پراید در حالی به حدود ۴۰ میلیون تومان رسیده است که بسیاری از افراد حتی قدرت خرید آن با رقم ۲۰ میلیون تومان را نیز از دست داده‎اند.»

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

کاهش 20 تا 30درصدی قیمت خودروهای وارداتی


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، بسیاری از مشتریان و خریداران که از زمستان سال 96 اقدام به خرید خودروهای وارداتی از نمایندگان معتبر و رسمی برندهای جهانی کرده‌اند، به‌دلیل ممنوعیت واردات تاکنون نتوانتسه‌اند خودروهای خود را تحویل بگیرند. ازسوی‌دیگر روند قطره‌چکانی ترخیص خودروهای مانده در گمرک نیز چاره‌ساز نیست و نمی‌تواند پاسخگوی این بخش از بازار باشد. اما واقعیت امر این است برخی شرکت‌های واردکننده هیچ‌گونه مشکلی درخصوص ترخیص خودروهای خود از گمرکات کشور ندارند و تنها به‌دلیل شکایاتی که از سوی برخی مشتریان از آن‌ها مطرح و در پی آن‌ حساب‌هایشان مسدود شده است، قادر به پرداخت مابه‌التفاوت ارزی و مبالغ مورد نیاز جهت انجام امور گمرکی نیستند.

در واقع باید گفت گره کور مشتریانی که منتظر تحویل خودروهایشان هستند، تنها به دست خودشان باز خواهد شد و با بازپس گرفتن شکایات خود، می‌توانند روند ترخیص خودروها را از گمرکات کشور تسهیل بخشند.

ازسوی‌دیگر با مصوبه هیات دولت در دی‌ماه سال گذشته، روند ترخیص خودروهای مانده‌درگمرک نیز آغاز شد و به‌گفته برخی منابع آگاه، تاکنون بیش‌از 7 هزار دستگاه از انواع خودروهای وارداتی توانسته‌اند از پشت حصارهای گمرکات کشور رهایی یابند.

اما مشکل جدیدی که باردیگر گریبان‌گیر خودروهای وارداتی شده است، انجام‌نشدن فرآیند شماره‌گذاری خودروهای تازه ترخیص شده است. زیرا با بسته شدن سایت ستاد سوخت و مشکلات به‌وجودآمده درخصوص گواهی اسقاط خودروهای وارداتی، درحال‌حاضر روند شماره‌گذاری این خودروها متوقف شده است.

همچنین نکته قابل توجهی که از اواخر هفته گذشته در بازار به چشم می‌خورد، روند نزولی قیمت‌هاست که باتوجه به نوسانات نرخ ارز و ورود دلار به کانال 12هزارتومانی، موجب کاهش 20 تا 30درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار شده است.

همچنین به نظر برخی فعالان بازار، با ورود خودروهای جدید به بازار و آغاز فرآیند شماره‌گذاری آن‌ها، مجددا باید شاهد رونق گرفتن نقل و انتقالات در بازار نیمه‌تعطیل خودروهای وارداتی باشیم. زیرا خریداران باتوجه به کاهش قیمت‌های اخیر کمی به خرید خودرو علاقه‌مند شده‌اند و با تزریق خودروهای جدید می‌توان انتظار داشت که باردیگر چرخه خریدوفروش به حرکت درآید.

از سوی دیگر بخش قابل‌توجهی از افزایش قیمت‌ها در ماه‌های اخیر، به جوسازی و جریانات انحرافی ازسوی دلال‌ها اختصاص دارد که با درج آگهی‌های دروغین و ایجاد حباب کاذب قیمتی، سعی در برهم زدن نظم بازار داشتند.

به همین خاطر می‌توان امید داشت با آغاز روند نزولی در تعیین قیمت خودرو، بخش قابل‌توجهی از این حباب‌ها تخلیه شده و اعداد به میزان حقیقی خود کمی نزدیک‌تر شوند. در صورت بروز این امر می‌توان انتظار داشت ثبات به بازار خودروهای وارداتی نیز باردیگر باز گردد. 

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

دانلود آهنگ سینا پارسیان منفی ۵

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود جدیدترین آهنگ ها. انتشار گردید.

سینا پارسیان منفی ۵

در این پست برای شما کاربران عزیز سایت دان موزیک آهنگ سینا پارسیان منفی پنج با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ قرار داده ایم امیدواریم و از گوش دادن آن لذت ببرید

download song | Singer: Sina Parsian | Song name: Manfie 5

With Best Quality  | With the text song Share To Sina Parsian-Manfie 5 Best Quality on your social network

دانلود آهنگ سینا پارسیان منفی 5

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
سینا پارسیان منفی پنج ترانه عاشقانه

متن آهنگ سینا پارسیان منفی ۵

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

من هرکاری کردم برای تو بود آبرو داری کردم برای تو بود…!!♫♪♫♪

من از وقتی عشق مرد دیدم دیگه خونه  نهجای خودم بود نه جای تو بود…!!!♫♪♫♪

خودت زندگیتو خراب میکنی داری اشتباه انتخاب میکنی..!!!♫♪♫♪

هنوزم همونی هنوزم زیادی رو حرفای مردم حساب میکنی…!!♫♪♫♪

یه روز هرچی داشتم گذاشتم به پات نیومد به چشمات امون از چشات…!!♫♪♫♪

حالا دیگه بی فایدس این خواهشات کار از کار گذشته…!!♫♪♫♪

یه روز از تو دلگیر نبودم زیاد میرفتی میگفتم دوباره میاد..!!!♫♪♫♪

مگه آدم از زندگی چی میخواد کار از کار گذشته..!!!♫♪♫♪

نگاه کن رسیدی کجا آخرش که سخته برای خودت باورش…!!!♫♪♫♪

چی شد اون همه عشق چی شد اون همه ببینزندگیمون چی اومد سرش…!!!♫♪♫♪

یه روز هرچی داشتم گذاشتم به پات نیومد به چشمات امون از چشات…!!♫♪♫♪

حالا دیگه بی فایدس این خواهشات کار از کار گذشته..!!!♫♪♫♪

یه روز از تو دلگیر نبودم زیاد میرفتی میگفتم دوباره میاد.!!♫♪♫♪

مگه آدم از زندگی چی میخواد کار از کار گذشته…!!!♫♪♫♪

——-|● ♫● 🎵● ♬● |——

سینا پارسیان منفی ۵

دانلود آهنگ سینا پارسیان منفی ۵

در مسیر آینده – اخبار خودرو


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، سال گذشته لامبورگینی موفق شد تا به برخی دستاوردهای فنی اساسی دست پیدا کند. این سازنده سوپراسپرت‌های لوکس نه تنها موفق به عرضه نخستین مدل شاسی بلند خود به نام اوروس شد که در کنار زیبایی عملکرد بسیار بالایی نیز دارد، بلکه نخستین سیستم کنترل دینامیک متمرکز خود با نام LDVI را نیز در مدل جدید اوراکان ایوو عرضه کرد.

این سیستم جایگزین کامپیوترهای نظارتی چندگانه‌ای می‌شود که تنظیمات سیستم تعلیق، چهار چرخ محرک، واکنش موتور، و سایر متغیرها را برعهده دارند و مدیریت همه این عملکردها را بر عهده سیستم واحدی می‌گذارد که سریعتر و مستقیم‌تر است.اما پیشرفت در جهان خودروهای اسپرت هرگز به پایان نمی‌رسد و برای آگاهی از جدیدترین برنامه‌های لامبورگینی نشریه درایو به سراغ موریتزیو رجیانی، مدیر فنی ارشد لامبورگینی رفته تا از او درباره برنامه‌های آتی این خودروساز بلندآوازه سوال کند.   

ابتدا به سراغ اوروس برویم. به نظر می‌رسد هر زمان که یک تولیدکننده خودروهای لوکس یا با عملکرد بالا مدلی شاسی‌بلند عرضه می‌کند، فورا به پرفروش‌ترین مدل آن‌ها بدل می‌شود و در این جایگاه باقی می‌ماند.  اما حقیقت این است که شاسی‌بلند شما به لحاظ عملکردی آن‌قدر به خودروهای با عملکرد بالا نزدیک است که این سوال جدی را مطرح می‌کند که آیا شاسی‌بلندها قرار است آینده سوپراسپرت‌ها و خودروهای با عملکرد بالا را قبضه کنند؟ 

مساله ما اتخاذ یک تصمیم درست برای لامبورگینی بود. ما کار را با بررسی احتمالات مختلف در نمایشگاه‌های خودرو از جمله یک کانسپت چهار سرنشین در نمایشگاه پاریس 2008 آغاز کردیم، اما بعد از عرضه کانسپت اوروس در سال 2012 به راحتی می‌شد مشاهده کرد که مردم خواهان یک شاسی بلند سوپرلوکس با عملکرد بالا هستند.

هنوز افراد زیادی هستند که به سوپر اسپرت‌ها علاقه دارند، اما در ابتدای کار ما فکرش را نمی‌کردیم که اوروس بتواند یک خودرو اسپرت واقعی باشد. اما از نظر شتاب، ترمز و رکورد زمانی این ماشین عملکرد بهتری نسبت به گالاردو دارد که در سال 2003 به بازار معرفی کردیم. 

  راستش به نظر نمی‌رسد که 20‌سال پیش چنین ماشینی امکان تولید را پیدا می‌کرد. چه‌طور چنین چیزی ممکن شد؟

همه چیز به پیشرفت‌ ما در فناوری برمی‌گردد. به عنوان مثال با فرمان چرخ‌های عقب ما توانسته‌ایم فاصله‌ بیشتر محورهای جلو و عقب اوروس را جبران کنیم و شتابی به آن ببخشیم که واقعا باورنکردنی است. با ثبات فعال و قابلیت سیستم تعلیق برای حفظ فاصله مناسب از سطح زمین هم می‌توانید در جاده عملکرد بهتری داشته باشید؛ همچنین سیستم هدایت گشتاور که گشتاور را از چپ به راست و از جلو به عقب توزیع می‌کند.  

هیچ کدام از این سیستم‌ها در زمان عرضه گالاردو در دسترس نبودند و امروز به کمک آن‌هاست که از نظر پویایی ما توانسته‌ایم به چیزی منحصر به فرد دست پیدا کنیم. ما تصمیم درستی برای برندمان گرفتیم و چیزی تولید کردیم که واقعا تحول‌ساز است. 

  سیستم LDVI در ایوو هم یک نوع تفکر رو به جلو و آینده‌گرایانه به نظر می‌رسد. از این فناوری چه برداشتی می‌توان کرد؟

این که ما اکنون قادر به هماهنگ‌سازی مغز ماشین با مغز راننده هستیم. به طور معمول شما هنگام رانندگی کاری با ماشین انجام می‌دهید و انتظار واکنشی مشخص را دارید. ما می‌خواستیم این سیستم چیزی باشد که خودش پیش‌بینی کند و فورا کاری را که انجام می‌دهد به راننده اعلام کند. در نتیجه در عوض به جای آن‌که راننده از ماشین بازخورد بگیرد، از منطقی رو به جلو بهره‌مند می‌شود.  

  آیا معنی ساده‌اش همین نیست که راننده واکنش‌هایی سریعتر را از ماشین دریافت می‌کند؟ 

نه. به‌طور معمول شما با داده‌هایی از سوی راننده سر و کار دارید. مثلا فرمان را لمس می‌کنید، حالت رانندگی موردنظرتان را انتخاب می‌کنید و از طریق فشار پاهایتان بر پدال گاز یا ترمز، داده‌های لازم را فراهم می‌کنید. اما رانندگی چیزی فراتر از گاز و ترمز است. اگر به آرامی پایتان را از روی پدال بردارید به این معناست که می‌خواهید تنها اندکی سرعتتان را کاهش دهید.

اگر به سرعت پایتان را بردارید به این معناست که در حین نزدیک شدن به یک پیچ تند می‌خواهید ترمز بگیرید و  سریعا سرعتتان را کاهش دهید. به علاوه داده‌هایی اضافی وجود دارد که خودرو شما از جاده دریافت می‌کند؛ مثلا شرایط جاده و این‌که آیا آسفالتی صاف دارد یا خاکی و پردست‌انداز است یا خیس و خشک است. LVDI تمام این داده‌ها را می‌گیرد و در کمتر از 20 دهم ثانیه تمام سیستم‌های ماشین را بر اساس آن‌ها هماهنگ می‌کند.  

فکر می‌کنید چه چالش‌هایی در زمینه مهندسی خودرو وجود داشته باشد؟

ورود فناوری الکتریکی‌ و جبران اضافه وزنی که فناوری‌ الکتریکی به خودروها تحمیل می‌کند، یکی از چالش‌هاست. ما قبلا گفته‌ایم که اونتادور جدید خودرویی هیبرید خواهد بود و چالش ما این است که چنین کاری را در حین بهبود  کنترل شاسی انجام دهیم تا فوق سریع و فوق واکنشی باقی بماند.

همچنین به لطف دقت موتورهای الکتریکی باید از سیستم هدایت گشتاور انفعالی به هدایت فعال روی بیاوریم. این مساله شتاب و چالاکی بیشتری را به خودرو می‌بخشد که در مشتریان این باور را ایجاد می‌کند که وزن اضافی به ماشین تحمیل نشده است.

چالاکی نوعی جبران وزن است و سیستم هدایت گشتاور فعال در کنار سیستم فرمان عقب به این تصور کمک می‌کند و تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری را رقم می‌زند. 

مدل جدید اونتادور با چند موتور عرضه خواهد شد؟

تنها چیزی که در حال حاضر می‌توانم به شما بگویم این است که این مدل هیبرید خواهد بود. هنوز نمی‌توانم بگویم که راه‌حلمان چه خواهد بود. کاش می‌توانستم جزئیات بیشتری در اختیارتان قرار دهم، اما فقط می‌توانم قول بدهم که تمام تلاشم را برای بهتر شدن این ماشین خواهم کرد. 

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

هشدار در باره امکان واردات تایرهای تاریخ‌گذشته و بی‌کیفیت


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، مهندس تفرشی از احتمال ورود تایرهای فاقد کیفیت به کشور خبر داد و گفت: متاسفانه براساس گزارش‌های رسیده به این مرکز، ‌برخی واردکنندگان تایر با ثبت برند تایرهای وارداتی خود،‌تنها یک‌بار و آن هم برای اولین محموله‌ای که به کشور وارد می‌کنند، گواهی کیفی از یکی از آزمایشگاه‌های همکار اداره استاندارد دریافت کرده و در طول سال با استفاده از همان سند تاییدیه چندبار اقدام به واردکردن تایر با سایز و برند ثبت‌شده در سند تایید آزمایشگاه همکار استاندارد می‌کنند. 

وی چنین روندی را خطرناک توصیف کرد و افزود: متاسفانه وقتی واردکننده تایر از این موضوع مطمئن شود که می‌تواند با استناد به برگه تاییدیه استاندارد، ‌چند محموله را بدون انجام آزمایش‌های کیفی وارد کشور کند، ‌ابتدا نخستین محموله را باکیفیت مطلوب و با تعداد حداقلی به بازار وارد و عرضه کرده و پس از دریافت گواهی تایید نسبت‌به واردکردن محموله‌های بعدی که می‌تواند شامل تایرهایی با کیفیت پایین‌تر و باتعداد بالا باشد، اقدام می‌کند.

وی با ابراز نگرانی از نهادینه شدن این روند در تایید و ترخیص تایرهای وارداتی به کشور نسبت به احتمال ورود تایرهای تاریخ‌گذشته که تاریخ‌های تولید آن در مبدأ دستکاری و به‌روز شده‌اند، هشدار داد و بیان کرد: در این شیوه امکان ورود تایرهای درجه دو و با کیفیت پایین برای واردات در محموله‌های بعدی وجود دارد و حتی برخی تجار که ارتباط خوبی با شرکت اصلی تولیدکننده تایر دارند، می‌توانند درخواست تولید تایر ارزان‌تر و با کیفیت پایین‌تر را به کارخانه تایرسازی ارائه دهند و درنهایت تایرهایی باکیفیت پایین را بدون انجام تست‌های معمول از  گمرک ترخیص و به بازار عرضـــه کنند. 

وی ضمن ابراز نگرانی از نهادینه شدن روند معیوب ترخیص تایر از گمرک که تنها با استناد به انجام آزمایش روی محموله اول وارداتی صورت می‌گیرد، از مسئولان خواست از آنجاکه در تست هایی که به‌صورت تصادفی روی تایرها انجام شده است، شاهد چنین مواردی بوده‌ایم، لازم است تا این شیوه ارزیابی کیفی مورد بازنگری قرار گیرد و محموله‌های وارداتی تایر به کشور  درهر بار ورود تحت آزمون قرار گیرند.

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

انتظار برای تصویب آیین نامه جدید معاینه‌ فنی تاکسی‌های اینترنتی


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، حدود شش ماه قبل دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفت قرار است در اصلاح آیین‌نامه معاینه‌فنی  کشور، معاینه‌فنی  تاکسی‌های اینترنتی نیز مانند خودروهای حمل‌ونقل عمومی باشد. آیین‌نامه فعلی معاینه‌فنی  در سال ۹۳ توسط هیات‌وزیران ابلاغ شده اما قرار است در آیین‌نامه جدید در تعریف خودرو عمومی اصلاح و بازنگری صورت گیرد و ذکر شود پلاک عمومی و پلاک شخصی با کارکرد عمومی که  اما آژانس‌ها، مسافربرهای اینترنتی و حتی وانت‌های شخصی با کارکرد عمومی تعریف خواهند شد.

بر اساس آیین‌نامه اجرایی معاینه‌فنی  کشور، وسایل حمل‌ونقل عمومی باید هر ۶ ماه برگه معاینه‌فنی  خود را دریافت کنند این  در حالی‌است که برای خودروهای شخصی این زمان به سالی یک‌بار می‌رسد. تاکنون تاکسی‌های اینترنتی جزو خودروهای شخصی محسوب می‌شدند و کافی بود یک‌بار در سال معاینه‌فنی  بگیرند.  

به‌گفته مسئولان شرکت اسنپ میزان سفرهای روزانه این شرکت از مرز یک‌میلیون سفر در روز گذشته است و از طرفی بر پایه آمار خود این شرکت در فروردین سال 98 اسنپ در میانه ۴‌سالگی خود توانسته است از نظر تعداد کاربران به ۲۴‌میلیون کاربر مسافر و ۱.۵ میلیون کاربر راننده برسد. همه این آمار حاکی از ضروری بودن اعمال قانون معاینه‌فنی  جدید درباره این شرکت موفق کشور است.

ضرورت تغییر معاینه‌فنی  فعلی تاکسی‌های اینترنتی

درباره همین موضوع سیدنواب حسینی‌منش، مدیرعامل ستاد معاینه‌فنی  خودروهای تهران با تاکید بر اینکه خودروهایی که پیمایش بیشتری دارند ازجمله خودروهای عمومی باید هر6 ماه یک‌بار معاینه‌فنی‌ را تمدید کنند، به «دنیای‌خودرو» می‌گوید: «زمستان سال گذشته در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا، شهرداری تهران طرحی را پیشنهاد داد مبنی‌بر اینکه تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی پیمایش کمتری از سایر خودروهای عمومی ندارند و ضروری است این نوع خودروها هر 6 ماه یک‌بار معاینه‌فنی  دریافت کنند. این موضوع در کارگروه ملی آلودگی هوا مصوب و قرار شد در شورای عالی ترافیک کشور تصویب شود و منتظر تصمیم نهایی این شورا هستیم.»

مدیرعامل ستاد معاینه‌فنی خودروهای تهران گفت: «در شهر تهران یکی از دغدغه‌های مردم آلودگی هواست و معاینه‌فنی خودروها بسیار اهمیت دارد. در حال حاضر تاکسی‌های اینترنتی به‌رغم پیمایش زیاد، تنها یکبار درسال معاینه‌فنی می‌شوند، در حالی که تاکسی‌های رسمی هر ۶ ماه و در صورت شرایطی نیز سه‌ماه یکبار نیاز به معاینه‌فنی  براساس مصوبات موجود دارند.»

اسنپ آماده هر گونه همکاری برای کاهش آلودگی هواست

علی قاضی، معاون عملیات اسنپ در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» با اشاره به مسئولیت اجتماعی خود می‌گوید: «اسنپ خود را در زمینه بهبود مشکلات ترافیکی و آلودگی هوا مسئول می‌داند و از هیچ کوششی در این زمینه فروگذار نیست. به همین منظور از سال گذشته وارد همکاری مشترک با شهرداری شدیم تا بتوانیم به عدم فعالیت خودروهای فاقد معاینه‌فنی  کمک کنیم و در اجرای قانون تاثیرگذار باشیم.»

معاون عملیات سامانه حمل‌ونقل هوشمند اسنپ درباره جزئیات همکاری مشترک این مجموعه با شهرداری توضیح می‌دهد: «اواخر سال گذشته طی همکاری بین اسنپ و شهرداری تهران، به رانندگانی که معاینه‌فنی نداشتند در پیامکی مهلت داده شد تا برای کنترل آلایندگی و دریافت معاینه‌فنی مراجعه کنند و در غیر این صورت حساب کاربری‌شان مسدود می‌شود. پس از پایان مهلت داده‌شده افرادی که اقدام به اخذ معاینه‌فنی نکردند، غیرفعال شدند. در آن زمان برای سهولت کار و تشویق افراد به اخذ معاینه‌فنی نیز با ستاد معاینه‌فنی شهرداری هماهنگ کردیم تا به‌طور ویژه پذیرای خودروهای اسنپ باشند.»

قاضی با اشاره به اینکه اطلاعات معاینه‌فنی  رانندگان اسنپ در اختیار ستاد معاینه‌فنی  قرار داده می‌شود، می‌گوید: «درحال‌حاضر این همکاری همچنان ادامه دارد و پس از ثبت‌نام رانندگان جدید به صورت هفتگی اطلاعات موردنیاز را در اختیار ستاد معاینه‌فنی  خودرو قرار می‌دهیم و ظرف ۲۴ ساعت نتیجه آن را می‌گیریم. خودروهایی که معاینه‌فنی ندارند تا زمان اخذ معاینه‌فنی  غیرفعال می‌شوند.»

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

ایران‌خودرو مشخصات رسمی دناپلاس اتوماتیک را منتشر کرد


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، بر اساس اطلاعات منتشرشده در وب‌سایت ایران‌خودرو، هیچ‌گونه تغییری در مشخصات فنی پیشرانه EF7 اعمال نشده و با همان موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی 1646 سی‌سی با توان تولید 115 اسب‌بخار و 157 نیوتون‌متر گشتاور روانه بازار خواهد شد. همچنین شتاب صفر تا یک‌صدکیلومتر این خودرو مانند نمونه دنده دستی 13.5 ثانیه اعلام شده است.

ازسوی‌دیگر سیکل ترکیبی مصرف سوخت دناپلاس‌اتوماتیک مانند نمونه دنده دستی 7.9 لیتر در هر یک‌صد کیلومتر اعلام شده است. اما همچنان اطلاعاتی از جزئیات سیستم انتقال قدرت و جعبه‌دنده 6سرعته اتوماتیک این خودرو منتشر نشده است.

وزن دناپلاس‌اتوماتیک نسبت‌به نمونه دنده‌دستی حدودا 67 کیلوگرم سنگین‌تر بوده و در مجموع وزن آن با احتساب باک پر و بدون سرنشینان، حدود 1325 کیلوگرم شده است.

باید دید در روزهای آتی مشخصات فنی جعبه‌دنده اتوماتیک از سوی ایران‌خودرو اعلام خواهد شد یا خیر!

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«

قیمت جدید و شرایط فروش اقساطی جک J4 اعلام شد


»<<─##●|●|●##>>─«جدید ترین اخبار را از سایت مجله خودرو دنبال کنید و این مطالب را با دوستان خود به اشتراک بگذارید امیدوارم از مطالب این سایت لذت برده باشید»───##●|●|●##───«

به گزارش «اخبار خودرو»، طبق اطلاعیه این شرکت، جک جی 4 اتوماتیک قیمت 149 میلیون و 900 هزار تومان را به خود اختصاص داده  که نسبت به آخرین قیمت اعلام شده افزایش 34 میلیون و 400 تومانی را تجربه کرده است. 

در این طرح علاقه‌مندان می‌توانند با پرداخت 70 میلیون تومان به‌عنوان پیش‌پرداخت اقدام به خرید اقساطی این سدان اقتصادی کنند و مابقی مبلغ را به‌صورت تسهیلاتی طی چهار فقره چک به مبلغ 13 میلیون و 280 هزار تومان با موعد هر سه‌ماه یکبار پرداخت کنند. در این طرح سود مشارکت 12درصد و سود تاخیر در تحویل خودرو 2و5درصد محاسبه خواهد شد.

همچنین موعد تحویل خحودروها مهرماه 98 اعلام شده است. جک J4  به یک موتور 1.5لیتری 4سیلندر مجهز شده که می‌تواند 103اسب‌بخار قدرت تولید کند. این توان به‌وسیله جعبه‌دنده اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

»───##●|●|●##───«امدواریم از خواندن این مطلب لذت کافی بره باشید »───##●|●|●##───«